ref:topbtw-107.html/9 Luglio 2015
Magari in attesa del nuovo SUV..
Lo studio K&L Gatese si occupa anche di transazioni commerciali internazionali e l’Avv. Francesco Peruffo
pare abbia trattato con il curatore di Torino, il dott. Stasi, la complessa operazione.
Ma per i 900 dipendenti la situazione è decisamente negativa.
Le automobili, a quanto pare, si realizzeranno in Cina.
Giuseppe Anfuso della UIL ha dichiarato:
«Dispiace che l’imprenditoria italiana e piemontese non abbia utilizzato le professionalità di lavoratori
che sanno fare le auto e le fanno bene.
Un altro marchio che se ne va nel silenzio della politica e delle istituzioni».
Avviare la produzione di questa tipologia di vetture significa investire molti milioni di dollari, e
qualche anno di impegno tecnico anche per riorganizzare sia la rete di vendita sia il servizio dei ricambi delle vetture ancora in circolazione.
A meno che il marchio venga usato per abbigliamento, borsette, occhiali e.. qualche modello di automobilina da città.
Noi seguiremo con attenzione e con passione la vicenda sperando di vedere presto sulle strade qualche nuova De Tomaso,
magari proprio quel SUV sul quale puntava la precedente gestione.
Ricordiamo che già nel 2011 era stato sviluppato il progetto del SUV Deauville ed il prototipo della SLS
sul quale erano concentrate le speranze del rilancio industriale piemontese.
( Giorgio Comerio )