L'intervista al noto imprenditore Mazarese Nicola Lanza è avvenuta il 4 Ottobre, in riva la mare, a Torretta Granitola.
Nicola Lanza, classe 1951 ha alle spalle due generazioni di uomini di mare, di pescherecci che hanno solcato le onde
dal Mediterraneo all'Atlantico, ed una solida azienda, la LanzaSeaFood ove la terza generazione dei Lanza ormai realizza
le speranze, i sogni, i desideri di molti vecchi armatori Mazaresi :
Nicola Lanza opera nel settore della pesca con una flotta di pescherecci che operano sia in acque italiane che dei molti paesi
che si affacciano sul mediterraneo.
Quali sono le speranze ?
Per tutti sempre le stesse:
Per molti Mazaresi le speranze di una stabilità in Libia, di un nuovo Governo moderno, occidentale, europeizzato, sono importanti
e potrebbero determinare nuove linee di investimento.
Ma poi ci sono i "problemini" locali.. Il mancato dragaggio del canale potrebbe anche voler dire
spostare una quarantina di pescherecci di Mazara a Marsala.
Il che non significherebbe solo la perdita del lavoro per gli operatori più diretti ma anche
per i fornitori di tutti i servizi legati alla flotta, primo fra tutti la fornitura del carburante.
E quindi si parla di milioni di euro persi.
Infine un' esigenza sentita dagli armatori dei grandi pescherecci, che poi a Mazara sono tre o quattro..
Che il Blue Sea Land sia in grado di stringere relazioni ed accordi con le nazioni dove la flotta mazarese opera veramente
e non con nazioni ove i pescherecci di Mazara non si dirigono mai.
Parliamo di Libia, Libano, Siria, Egitto, Algeria, Tunisia, Marocco, Grecia, Turchia, Cipro..
Ed , ovviamente, stringendo accordi ben precisi e ben studiati ed elaborati dagli stessi armatori e non
da "tecnici" che , in vita loro, non hanno mai comprato, pagato, gestito un peschereccio od arruolato un comandante,
un motorista, un equipaggio.
Insomma da quei tecnici che non hanno mai vissuto, qualche anno, sul ponte di un peschereccio,
fra le reti ed il cordame, dormendo in cuccetta con onda formata e vento a raffica,
salpato un'ancora, e che non si sono mai infilati in un boccaporto, non hanno mai pulito l'agghiaccio del timone, bloccato un'osteriggio..
Ma, nonostante tutto, Nicola Lanza, ormai alla terza generazione di armatori e di operatori
globali della filiera ittica, ha ancora voglia di approdare su altre rive, di portare la
sua esperienza e le sue capacità sulle altre sponde di questo piccolo Mediterraneo Mazarese..
avere modo di veder la barra del timone in mano ai giovani.
che il prezzo del gasolio sia ridotto al minimo e che si possa operare in acque libiche con accordi tali
che possano permettere ai pescherecci CE, magari, di lavorare sotto bandiera libica.
Insomma con le Nazioni dove i pescherecci Mazaresi vanno veramente a gettare le loro reti..
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( Giorgio Comerio )
