ref:topbtw-3947.html/ 12 Maggio 2024
Il numero di mezzi pesanti che ogni giorno sfreccia lungo quasi tutta l’A4 Milano-Venezia è doppio rispetto a quello che corre sulla tratta
Torino-Milano.
Sebbene rappresenti un indicatore molto empirico, anche i flussi di traffico dei Tir ci confermano quello che le statistiche
economiche ci segnalano da tempo;
Milano continua a essere la capitale economica e finanziaria del Paese, ma da qualche decennio il triangolo industriale del Paese è
ruotato di 180 gradi.
Il baricentro del sistema produttivo si è spostato a est
Se il capoluogo regionale lombardo nel corso degli ultimi decenni ha rafforzato la sua centralità,
gli altri due vertici non sono più Torino e Genova, ma Bologna e Venezia.
Per numero di imprese, di lavoratori,
di fatturato e di Pil non ci sono confronti;
anche gli “spostamenti” delle merci su gomma confermano il “sorpasso”.
Il vecchio triangolo più produttivo del Paese che poggiava sul Nordovest è stato “scalzato” dal nuovo che, adesso, parte da Milano e
racchiude tutto il Nordest.
Insomma, il baricentro del sistema produttivo italiano si è spostato a est, dove abbiamo un modello economico più avanzato in cui
la manifattura, il terziario e la logistica tendono ad integrarsi e diventare un tutt’uno;
con Lombardia, Emilia Romagna e Veneto sugli scudi.
Sulla Brescia-Padova corre il triplo dei Tir che mediamente solca l’intera rete autostradale
Il risultato che emerge dall’elaborazione messa a punto dall’Ufficio studi della CGIA su dati dell’Associazione Italiana
Società Concessionarie Autostrade e Trafori (AISCAT) è inequivocabile:
se lungo l’autostrada A4 Brescia-Padova nel I semestre 2023 sono transitati 28.618 veicoli pesanti teorici medi al giorno,
sulla Milano-Brescia ne abbiamo “contati” 25.920, mentre sulla Torino-Milano “solo” 13.636:
praticamente la metà delle due cifre appena citate.
Senza tener conto che anche sull’A1 Milano-Bologna il numero dei Tir giornalieri ha toccato quota 23.431, contro i
“modestissimi” 10.209 dell’A7 Milano-Serravalle e i 7.319 dell’A7 Genova-Serravalle.
Tratti autostradali, questi ultimi due, che collegano il capoluogo meneghino a Genova.
Sull’intero sistema autostradale presente nel Paese, il dato medio giornaliero è di 9.838 veicoli teorici,
un flusso tre volte inferiore al dato medio della tratta più trafficata d’Italia, ovvero l’A4 Brescia-Padova…
(Redazione CGiA - Mestre)
Link
https://www.cgiamestre.com/tir-sulla4-mi-ve-sono-il-doppio-che-sulla-to-mi/
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